别瞎忙活了，搞懂4s店建设网站的目的，比砸钱投流管用多了

说句得罪同行的话，我见过太多4s店的官网，那叫一个“惨不忍睹”。

打开页面，加载半天，进去一看，满屏都是“尊贵体验”、“极致奢华”这种空话。连个能联系到销售的电话都找不到，或者藏在三级菜单底下。

客户搜了半天，气都气饱了，转头就去隔壁店看车了。

我就纳闷了，花几十万建个网站，就为了当个电子宣传册？

咱们得把话说明白，4s店建设网站的目的，真不是为了好看，也不是为了显得咱们有多高大上。

核心就一个：获客。

对，就是搞流量，把那些在手机上刷得正起劲的潜在客户，给截胡。

我有个朋友，开了一家中型汽车4s店。去年年初，老板脑子一热，找了一家所谓的“高端设计公司”，搞了个全屏视频自动播放的首页。

结果呢？

后台数据显示，跳出率高达85%。

为啥？因为加载太慢了，而且一进去就强制全屏，用户想关掉都找不到按钮。

后来他找我吐槽，我说你这网站是给老板看的，不是给客户看的。

客户要啥？

要快，要准，要便宜，要方便。

咱们换个思路。

4s店建设网站的目的，其实是建立一个24小时不关门的展厅，而且这个展厅里，每一个环节都是为了引导用户留下线索。

比如，别再搞那些虚头巴脑的品牌故事了。

直接把“本月优惠车型”、“限时补贴”、“免费试驾预约”放在最显眼的地方。

我见过一个做得不错的案例，他们的网站首页没有大图，只有三个按钮：查底价、约试驾、找门店。

简单粗暴，但有效。

数据显示，这种设计的转化率，比那种花里胡哨的官网高出至少30%。

为什么？

因为用户没耐心。

他们在手机上滑动屏幕，手指一滑就是几秒的事。

如果你的网站不能在三秒内告诉他，你能给他带来什么价值，他就走了。

再说说SEO。

很多人觉得，建个网站，百度能搜到就行。

错。

4s店建设网站的目的，还包括占据本地搜索的关键词。

比如，当用户在搜索“北京朝阳区宝马4s店电话”或者“某某车型最新报价”时，你的网站能排在前面吗？

这需要大量的内容铺垫。

不是发几篇通稿，而是针对具体车型、具体痛点写文章。

比如，“XX车型油耗高吗？”、“XX车型保养贵不贵？”

这些长尾词，虽然流量不大，但精准度极高。

来搜这些词的人，基本已经处于购买决策的后期了。

这时候，你的网站如果能给出一个清晰的答案，并附上预约入口，成交概率极大。

我看过一些数据，虽然具体数字各家统计口径不同，但普遍共识是，通过自然搜索进来的线索，成本远低于信息流广告。

而且，信任感更强。

用户觉得你是专业的，而不是在硬推。

还有个小细节，很多人忽略。

网站里的客服系统，别搞那种只会回复“您好，请问有什么可以帮您”的机器人。

太假了。

直接放一个企业微信二维码，或者一键拨号。

让用户觉得，对面坐着一个活人，能随时问到问题。

这种即时反馈，能极大降低用户的犹豫时间。

说到底，网站不是艺术品，是工具。

它的存在，就是为了帮你在互联网上捞鱼。

鱼在哪？

在搜索框里，在社交媒体的链接里，在口碑的传播里。

你得把网撒对地方，还得保证网眼大小合适。

太大，小鱼漏了；太小，大鱼进不来，还容易破。

4s店建设网站的目的，就是要把这张网织得既结实又聪明。

别整那些没用的。

多想想用户痛点，多优化一下加载速度，多写点干货内容。

哪怕网站丑点，只要好用，只要能让用户愿意打电话，它就是个好网站。

反之，哪怕做得像苹果官网一样精美，如果连个报价都查不到，那也是废铁一块。

咱们做销售的，讲究的是实效。

网站也一样。

别为了面子工程买单，要为了里子工程发力。

这话说得可能有点直，但都是血泪教训换来的。

希望各位老板，能少踩点坑，多搞点实实在在的业绩。

毕竟，年底冲量，靠的是真金白银的订单，不是网站上的点赞数。

行了，不多说了，我得去检查一下我那个破网站的加载速度了，刚才测了一下，居然还有3秒延迟，真是服了。